生活中的很多行業(yè)的發(fā)展與后暖風(fēng)總成都是離不開(kāi)的，有時(shí)候一些不起眼的因素都可能導(dǎo)致很大的差距，比如之前提過(guò)的上汽大通v80配件，今天我們就來(lái)了解一下“你對(duì)EGR系統(tǒng)的控制原則了解嗎 機(jī)油磊的三大優(yōu)點(diǎn)”。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的工況不同，對(duì)EGR量的要求也不同。為了使EGR系統(tǒng)能更有效地發(fā)揮作用，必須對(duì)參加EGR的廢氣數(shù)量加以限制。

　　隨著負(fù)荷的增加，EGR的量也相應(yīng)地增加，并能達(dá)到最佳值;怠速及低負(fù)荷時(shí)，NOx排放濃度較低，為保證正常燃燒，不進(jìn)行EGR;暖機(jī)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，NOx排放濃度也較低，為防止EGR惡化燃燒過(guò)程，不進(jìn)行EGR;大負(fù)荷、高速或油門(mén)全開(kāi)時(shí)，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，不進(jìn)行EGR;加速時(shí)，為了保證汽車(chē)的加速性及必要的凈化效果EGR，你對(duì)EGR系統(tǒng)的控制原則了解嗎EGR在過(guò)渡過(guò)程中起作用。

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　　結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，輸油量大。擺線轉(zhuǎn)子泵系采用內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合的結(jié)構(gòu)，齒數(shù)少，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，不借助其他隔離元件便能形成密封腔，其零件數(shù)量少。

　　運(yùn)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。擺線轉(zhuǎn)子泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒數(shù)只差一齒，它們做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒面滑動(dòng)速度小，嚙合點(diǎn)在不斷地沿著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒廓移動(dòng)，因此，兩轉(zhuǎn)子齒面的相互磨損小。由于吸油腔和排油腔的包絡(luò)角度大，接近145°，吸油和排油時(shí)間都比較充分，因此，油流比較平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)也比較平穩(wěn)，且噪音明系統(tǒng)顯機(jī)油磊的三大優(yōu)點(diǎn)低于齒輪泵。

　　高速優(yōu)點(diǎn)：高速特性好。對(duì)于一般的漸開(kāi)線齒輪泵，如果轉(zhuǎn)速過(guò)高，則因離心力的作用將會(huì)導(dǎo)致齒谷充油不足形成“空穴”，使泵的效率下降，因此，其轉(zhuǎn)速很少超過(guò)3000rpm，圓周速度在5～6m/s以內(nèi)。對(duì)于擺線轉(zhuǎn)子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，離心力的作用有利于油液在齒谷內(nèi)的充填，不會(huì)產(chǎn)生有害的“空穴”現(xiàn)象，因此，擺線轉(zhuǎn)子泵的轉(zhuǎn)速范圍可在幾百至近萬(wàn)轉(zhuǎn)。

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